日前媒体报道指韩国造船业已被中国赶超，这让韩媒哀叹韩国制造这是怎么了，为何一对上中国制造就只能落败收场，事实上如今韩国已在多个行业被中国击败，并且有多个行业还面临中国制造的强力挑战。

一、中国制造击败韩国制造的行业

(相关资料图)

上述的造船业，2022年中国新船成交量达到2082万吨，占有的市场份额达到49%；韩国造船业的成交量为1627万吨，市场份额为38%；并且2022年中国造船业上升的份额为4个百分点，而韩国造船业下降的份额恰是4个百分点，显示出中国造船业仍然在稳步侵占韩国造船业的市场。

除了造船业之外，中国在动力电池行业也已取得绝对优势，宁德时代一家企业在2022年获得的收入就达到1892亿元，韩国三大电池巨头三星SDI、LG化学等三大电池企业获得的收入才刚超过2000亿元，即是说宁德时代一家就相当于韩国三大动力电池企业的营收之和，而全球前十大动力电池企业之中，更有六家是中国企业，比亚迪也在动力电池市场夺下第二名。

中国的液晶面板已超越韩国，2006年京东方通过收购韩国现代一条落后的3.5代线起家，2009年京东方和TCL华星筹建全球主流水平的8.5代线，2017年京东方投产全球最先进的10.5代线，2018年京东方超越了韩国的LGD成为全球最大的液晶面板企业，随后TCL华星也量产了11代液晶面板生产线，在中国两大面板厂商的攻势之下，至2022年三星和LGD彻底退出了液晶面板市场。

韩国的手机产业也已现颓势，自从2014年中国四大手机品牌崛起之后，中国手机品牌开始走向国际市场，特别是2020年二季度华为手机一度超越三星成为全球最大的手机品牌，此后虽然华为因众所周知的原因在手机市场暂时受挫，但是其他中国手机品牌合计的市场份额已是三星的两倍之多，而LG更因为中国手机的竞争而宣布关闭手机业务。

中国汽车如今也在出口市场超越韩国汽车，韩国现代大部分汽车都在韩国之外的市场销售，不过随着韩国现代在中国市场的失败，现代汽车的竞争优势已被削弱，今年一季度中国的汽车出口量达到107万--居于全球第一，日本的汽车出口则以95.4万辆居于第二，韩国已落后于中国和日本的汽车产业。

二、韩国制造在诸多行业面临中国的挑战

在面板行业，中国的面板企业在液晶面板市场取得胜利之后，开始乘胜攻入OLED面板行业，京东方大手笔的筹建4条OLED面板生产线，由此京东方已成为三星的直接竞争对手，据称今年苹果的iPhone15将有七成的OLED面板由京东方供应，LGD和三星失去了竞争优势，加上维信诺、TCL华星、深天马等合计占有OLED面板市场的份额已达到45，即将追平韩国企业。

TCL华星不仅布局OLED面板，还在更先进的miniLED和microLED面板技术上发力，TCL推出的miniLED电视出货量突破百万台，在高端电视市场给三星和LG造成强烈的冲击，依靠技术优势以及自身的液晶面板成本优势，TCL电视的出货量已超越LG成为全球第二大电视企业，与第一名的三星差距逐渐缩短。

存储芯片是韩国芯片最出色的产业，三星占有DRAM存储芯片市场35%的份额，在NAND flash市场则占有超过四成的市场份额，韩国还有SK海力士这家全球第二大存储芯片企业，两强占有存储芯片市场的份额近七成，不过这个产业如今也面临中国存储芯片的挑战。

中国的存储芯片企业成立于2016年，2021年在技术上追平韩国存储芯片，2022年下半年二期工程量产，产能增加两倍，它们开始对韩国存储芯片发起攻势，在中国存储芯片的猛烈攻势下，一年多时间存储芯片的价格腰斩，三星和SK海力士的存储芯片业务出现亏损，三星在今年初宣布减产存储芯片，显示出中国存储芯片正给韩国存储芯片带来巨大的压力。.

此外还有手机芯片、汽车芯片等行业，中国都在努力追赶，随着中国制造在诸多行业赶超或是对韩国制造造成挑战，韩国制造的影响力正日渐下滑，以至于韩媒喊出韩国制造被中国制造击败是巨大的耻辱，曾经强大无比的韩国制造为何在中国制造的攻势下只能节节败退？