(相关资料图)

随着国产车的崛起。越来越多的消费者开始选择新能源车型，而在30万左右的国产车型中，5月份销量过万的有理想L7、极氪001等车型，可以看出国产车的受欢迎程度，但在MPV领域里，腾势D9 DM-i销售了10037辆，位居MPV销量榜第二的位置，与第一的GL8仅有2000辆的差距，估计超越GL8只是时间问题。下面我们一起来看看腾势D9 DM-i。

外观方面，腾势D9 DM-i采用了大尺寸无边框的进气格栅，几乎占据了整个前脸，看起来很霸气，左右两侧具有V型的日间行车灯，增加了车辆的辨识度，还有大面积粗壮的镀铬装饰，让整车看起来更加有气势，带来很强的视觉冲击力。

车身侧面设计很方正，霸气十足，侧面采用悬浮式车顶，侧面还有亮银色装饰板装饰，增添了不少时尚感，车窗边缘具有浅色的镀铬装饰，车身尺寸方面，长宽高分别是5250x1960x1920mm，轴距为3110mm。

车身侧面设计很简洁，贯穿式尾灯设计让整个车尾很有层次感，夜间点亮后也很有档次感，提升了车身的辨识度。

内饰方面，整个内饰采用环抱式设计，整体设计科技感与现代化相结合，中控台具有大面积软质材料和木纹饰板点缀，看起来质感很不错，中控配有10.25寸全液晶仪表和15.6寸可旋转的中控大屏，搭载了比亚迪DiLink智联车机系统，日常驾驶起来速度反应很快，操作起来很方便，多功能方向盘采用皮质曝光，质感很突出，车内采用2+2+3的7座布局，后排座椅可以放倒，对于日常载物完全够用，还搭载多种驾驶辅助功能，配有丹拿音响，在安全配置方面还有主动刹车等安全功能，可以提高驾驶的安全性。

动力方面，腾势D9 DM-i搭载1.5T发动机和电解组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102千瓦、最大扭矩231牛·米，电动机总功率170kW，总扭矩340N·m，匹配E-CVT无级变速箱，采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为40.06kWh，纯电续航里程190km，综合续航里程最大可达到1040公里。

总结：腾势D9 DM-i整体表现都非常不错，各个方面找不到任何不足，车内设计宽敞，对于这样的一款大车在燃油经济性方面表现良好，在MPV车型里具有很强的实力，估计在不久会成为MPV的霸主，那么你觉得这款车怎么样？欢迎大家留言评论。